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今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已经到达项目现场，为隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎项目先期开工点泉上隧道举行开工仪式，三明莆炎高速公路有限责任公司副总经理夏承明，宁化县、泉上镇政府相关领导出席开工仪式。泉上隧道采用分离式双洞布置，设计时速100km/h，左线长997m，右线长973m，隧道内采用“人字坡”，洞门采用削竹式洞门。隧址区属剥蚀低山地貌，隧道穿越近南北向山体，经过3条断层及1条节理密集区，岩体完整度差，地形起伏大，天然坡度约20°～40°，山脊陡峭，沟内常年有水。
项目经理秦利平在开工仪式上表示，项目将科学组织、严格管理、精心施工，配备精锐的施工力量，加强与建设、监理、设计单位及地方政府的沟通协调，精诚合作、诚履约，打造泉上隧道品质工程、绿色工程。
世瑞新材料科技有限公司奉行“ 平凉高分子隧道逃生管质量优先”的生产原则，并一贯遵循对每一道工序负责，对每一个 平凉高分子隧道逃生管产品负责，对每一位用户负责的质量方针，竭诚为用户服务，既要把生产设备的技术关，质量关，根据用户的具体需要，对设备进行合理的技术改造，以达到不同用户的要求，满足用户不同环境条件下的使用效果。
新型隧道逃生道尺寸设计的依据
根据人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。
因此，公路隧道工程施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径：800mm。
高分子隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到 化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不超过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！
隧道逃生管道安装与搬运：
高分子隧道逃生管道，3米/根，两端按三等分打安装孔，配件都会按配制同货一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安装好对应螺栓就行。配件安装方便，拆装快捷，完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔，也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的颜色：
隧道逃生管道属隧道施工安全物资，顏色以警示色为主，一般为橘黄色或亮黄色。
隧道逃生管道的技术要求：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量应在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa，泊松比ν1=0.42
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